ZOT®（プレス接合）は、補助材料や加熱を一切必要としない、シンプルかつ信頼性の高い接合技術です。冷間成形プロセスにより、2枚または3枚の金属板の間に、互いに噛み合ったZOT®接合部（ドット）を形成します。これは、板材そのものの塑性変形を利用することで、効率的かつ強固に接合を行うものです。

ZOT（プレスによる点接合）は、多くの場合、一体型の金型キャビティ構造を採用しています。そのシンプルで信頼性が高く、かつ高効率で経済的であるという利点から、世界の板金加工業界において広く活用されています。

ZOT®（プレスによるドット接合）の基本原理：

プレス接合（クリンチング）は、生産技術規格DIN 8593の規定に準拠しています。冷間成形プロセスを用いることで、板厚や材質が異なる金属板同士（接着剤やその他の中間層を含む場合も可）を接合することが可能です。産業用途において、ZOT®プレス接合は、0.1 mm厚の単層板から、合計板厚12 mm（0.47インチ）の多層板まで適用でき、800 N/mm²（5.7 lbf/in²）の引張強度を実現します。

ZHOTE社は、接続に必要なすべてのコンポーネントを提供します。技術サポートから試験報告書の作成、そして工場への納品に至るまで、一貫して対応いたします。自動車、家電、コンピュータ業界の顧客や、機械システムインテグレーター各社から高い評価をいただいております。

ZOT® ― 接続点の強度

プレス接合（ポイント接合）の過程において、板材のネック部には加工硬化が生じますが、ZOT®接合部には機械的な切り欠きや亀裂損傷がなく、応力集中も発生しないため、動的な疲労強度に優れています。これは、固定式ダイ（剛性ダイ）を使用することの直接的な利点でもあります。プレス接合の静的強度はスポット溶接の70%に達し、スポット溶接よりも接合寿命が長く、表面の塗装を損傷させないうえ、より経済的かつ効率的です。

過酷な条件下における疲労強度

腐食試験の結果、プレス接合（クリンチング）の過程において表面のコーティングは損傷を受けないことが示されました。そのため、接合された金属板（アルミめっき鋼板や亜鉛めっき鋼板など）は、優れた耐食性を維持します。ZOT®プレス接合では、接合する板材の表面を切断しないため、コーティングは材料の流動に伴って移動し、そのままの状態で保持されます。

品質管理 — 制御パラメータ「X」

接合パラメータおよび金型の寿命が変わらないという条件下において、板材の引張強度およびせん断強度は、制御パラメータ「X」に依存する。

ZOT® ― プレスによるドット接合技術の利点

1、経済性 — ZOT®（プレス接合）は、スポット溶接に比べてコスト効率が非常に高い

2、信頼性 — 十分な接合強度を確実に確保できる

3、幅広い用途 — ZOT®は、多種多様な材料の組み合わせに対応可能

4、環境配慮 — ZOT®は省エネであり、汚染や騒音も発生させない

5、ユーザー重視 — ZHOTE社が技術サポートおよび生産設備一式を提供

数ある板金接合手法の中でも、環境に優しく広く支持されているZOT®（プレス接合）は、極めて優れたソリューションと言えます。

その他のメリット：

· 母材のみを用いた板材の接合

· 異種材料の組み合わせに対応するソリューション

· 板材の合計厚さ 0.3 mm ～ 12 mm に対応

· 表面を損傷させない

· 汚染がなく、手直し（リワーク）も不要

· 接着剤や紙材などの中間層を挟んだ接合も可能

· 熱や火花の発生がない

· 高い動的強度

· 金型の長寿命

· 充実したプロセス監視機能

· 豊富な経験

ステンレスの接続

家電製品に使用される導体や、現代の乗用車において電動ドアへの給電用として用いられるプレハブ式ドアレール内の導体にとって、電気抵抗の特性は極めて重要です。接触抵抗を可能な限り低減させることは、大きな利点となります。ここには、「接触抵抗が小さいほど、導電性能が高い」という原則が適用されています。

これまでの実用例、ならびに実験室および現場での試験を通じて、接合部の電気的特性に関して以下の結果が得られました:

· 高圧下で変形し、互いに押し付けられて接合を形成する板材や銅箔の接触面は、良好な導電性を示します。

· コーティング材も接合部内に流入し、接触抵抗を低減させます。電流の大部分は接合部を流れます。周囲の表面が電流伝導に寄与する割合はわずか（10%）であり、接合部が決定的な役割を果たします。

· 鋼板の油膜、亜鉛めっき、接着剤層が接触抵抗に与える影響は極めて軽微です。スポット溶接とプレス接合（機械的接合）の比較結果は、組み合わせる材料によって異なります。

· 微細な電子部品の接合において、直径が1mm以上ある場合、本手法は理想的なソリューションとなります。フランジ幅が非常に狭い極薄板材であっても、熱による材料変化を起こすことなく、部品の変形を最小限に抑えて冷間接合が可能です。

· 接合工程中に貫通される板材の間にプラスチックフィルムが存在する場合、そのフィルムが材料の流れと共に移動し、接触抵抗が約10倍に増加します。

· 「鋼板／アルミ板」の組み合わせにおいても、「鋼板／鋼板」の組み合わせと同様の結果が得られます。